Appel
Un projet de construction d’une route à quatre voies dénommé « contournement Est de Rochefort » risque de mettre gravement en péril le proche environnement naturel du pays Rochefortais. Cette pénétrante, tracée entre Echillais et St Agnant, traverse des zones agricoles en cours d’exploitation ainsi que la zone protégée du Canal de la Bridoire. Cette zone destinée à disparaître sous le bitume et le béton, inclut malheureusement les bois de la Limoise, où grandit l’écrivain Pierre Loti, lieu qui reste aujourd’hui le terrain privilégié, des pêcheurs, des promeneurs et des enfants.
On y trouve aussi une économie rurale qui fait vivre de nombreuses familles : l’important centre équestre de l’Aubrée, joie de tous les amateurs et professionnels d’équitation et des exploitations agricoles saines. Tous sont menacés de disparition par la construction de cette route.
Cette région d’Echillais reste désormais la seule région boisée dont disposent encore les habitants du Pays Rochefortais pour se promener en famille depuis que les bois de Beaugeay ont été annexés par la base militaire et partiellement détruits. Et c’est de cette ressource naturelle, de cette zone encore boisée, que l’on veut aujourd’hui nous priver.
Le pays que doit traverser cette route à quatre voies, est unique et exceptionnel en ce sens qu’il est le seul du Pays Rochefortais à conjuguer zone humide et zone boisée. C’est un endroit où l’équilibre écologique est idéal, un lieu privilégié qui sert de base aux oiseaux migrateurs et de lieu d’apaisement à toutes celles et ceux qui aiment se retrouver pour jouir des bienfaits de la nature.
Rappelons le, ce sont les végétaux et en particulier les arbres qui servent à purifier notre atmosphère en absorbant et transformant nos émissions de carbone, ils luttent ainsi, à leur échelle, contre l’effet de serre et ses conséquences climatiques.
Le parcours que doit emprunter cette route constitue une véritable erreur: atteinte directe à l’environnement naturel, pollutions diverses, nuisances sonores et destruction de plusieurs entreprises.
D’un point de vue social, à l’heure où les villageois connaissent encore le nom de leurs voisins, on sait bien qu’une route à quatre voies sépare les populations étant donné les difficultés de passer d’une rive à l’autre lorsque ce type d’infrastructure traverse une zone d’habitations.
Le Grenelle de l’environnement, serait-il uniquement applicable dans les ministères ?
Il faut renoncer ensemble à l’inacceptable !
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